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汽车线上:三菱与日产发表汽车设计新论

所属栏目:R漫生活 发布时间:2020-05-22

三菱与日产发表汽车设计新论和风正起掀起汽车设计革命记者:Chrissie 2003-10-25

今年东京车展现场,三菱和日产汽车公司,分别说明这二十年来,该厂对汽车的设计上所做的努力。经过不停的尝试,两家汽车大厂,三菱和日产汽车现正积极寻找符合日本人对汽车的视觉偏好。同时,为了让欧洲甚至世界其他地区汽车消费群,能体会正宗的日本主流科技,三菱设计团队积极构思,将以所谓的汽车「禅学」理论(zen sophistication),作为未来开发车款之灵感,换句话说,他们将打造出符合日本时代精神;并兼具现代感的汽车产品。

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▲NISSAN Titan

另一方面,日产汽车未来车系的设计,均委由该公司资深副总裁Shiro Nakamura负责,以Japanese legacy or DNA为出发点,这位优秀的汽车设计师将为日产旗下车种赋予新生命,一种蕴含日本风格的特质,将出现在未来日产汽车系列中。在之前举办的东京国际汽车会议中他曾提到,希望造出符合日本人需求的车款,并达到日本人所要求的精緻、质感,这些部分,都是我们未来开发产品时的参考方针。在这场专业人士聚集的会议中,三菱汽车资深执行长Oliveier Boulay,无独有偶地提到相同理念。这两位设计师也勾勒公司的理想与坚持,他们均提到,过去花了近二十年时间,製造出迎合西方世界喜好的车款,目的是在吸引更多欧、美消费群群。但随着东方意识抬头,随着中国市场兴起的新消费势力,和以该国为核心延展的「亚洲共同市场」俨然成型, 东方模式似乎有逐渐蔓延趋势。儘管如此,车厂仍保留独立部门,负责西方市场,例如在美国地区,各厂均组织设计团队,专设计美国销售的车款。

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谈到日产,除了最近销售表现扶摇直上外,日前在美国Mississippi,该厂正对新车款「Titan」进行最后测试。这是为了进驻美国传统卡车市场的鉅作。由于消费属性的改变,卡车在美国已经不单是载货或者工作伙伴,多的是穿着笔挺服饰驾驶卡车的族群。因此日产设计团队,破天荒地採用「日本风」设计卡车,以突出跟其它车厂在卡车设计上的区隔,也希望这种不同于现行主流设计方式,可满足各阶层消费者的需求。Nakamura个人对Titan设计非常满意,特别是它舒适宽敞的空间,是从日本传统房屋建筑所延伸的概念,该车的后车门开启角度接近180度的设计,呈现出与以往传统车辆所无法超越的优势,这也是日产在一系列转型过程中,一款极为重要的产品。

由于最近亚洲新势力崛起,让大家更重视日本这个经济实力大国,它本身的特有文化和设计,对西方世界来说,便是商业策略里的一大卖点。日产资深副总裁Nakamura特别说明,在这次车展中,日产汽车所研发的概念车「 Serenity minivan」,从外型到内部,这些灵感均启发自日本的歌舞伎话剧。至于三菱汽车方面,该公司发言人Boulay在会中亦提到,要能製造出让人眼睛一亮的车款,就得结合日本精密工艺,和日本最为骄傲的建筑美学。但是,Boulay也提出,这些卓越的设计、构想,若真的落实在汽车工业上,是否真能如预期吸引大众消费者?因此,这些抽象化的理念,势必採行渐进方式实现,也许在未来的几年内,我们将可从市场变化中看到成果,届时,就看这两家率先推动日本美学优先的汽车厂,会在设计主流中成为传奇或者异类。



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